Як ми всі знаємо, болти маточини є важливими кріпильними елементами автомобіля. Не варто недооцінювати цей кований горіх. Багато років тому ковані болти та гайки, необхідні для вітчизняних переобладнаних автомобілів, в основному закуповувалися з-за кордону, і ціна також була високою. Пізніше поступово стали випускатися вітчизняні ковані болти. Ціна впала до рівня, прийнятного простими людьми.
Зазвичай ми можемо замінити лише гайку (має збігатися з зубцями кріпильного болта). У деяких транспортних засобах внутрішня різьба (еквівалентна функції ковпачків болтів) підготовлена ​​на диску осі, і болти відкручуються, коли знімається втулка.
Це спосіб кріплення та фіксації кованих болтів маточини, який належить до типу болтів осьового диска, і болти фіксуються на осьовому диску.
Коли ми розбираємо колесо, ми знімаємо кришку болта. Тому, якщо ви хочете перейти на ковані болтові з’єднання, вам потрібно лише придбати відповідну гайку.
По-перше, якість кованих болтів із алюмінієвого сплаву більш ніж удвічі легша за оригінальні болти. Для оригінального автомобіля потрібно загалом 16 сталевих болтів. Після заміни їх усіх на ковані болти з алюмінієвого сплаву вага еквівалентна лише 8 сталевим болтам оригінального автомобіля. Хоча зменшена маса обмежена, наскільки можна зменшити непідресорену масу?
По-друге, корозійна стійкість кованих болтів краща, ніж у сталевих. Ковані болти та гайки з алюмінієвого сплаву поєднуються з процесом окислення анодованого алюмінію, який має високу стійкість до корозії.
По-третє, міцність кованих болтів краща, ніж у сталевих. Але не варто купувати неякісні та підроблені ковані болти та гайки. При покупці необхідно проконсультуватися з продавцем щодо характеристик і марок болтів і гайок.
Ковані болти є важливим кріпленням автомобільних коліс. Якість болтів безпосередньо впливає на форму автомобіля. Ніхто не хоче стати причиною непотрібних аварій через проблеми з якістю болтів.